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空客中国换帅 原天津市团委书记徐岗接替法籍陈菊明出任空客中国

时间:2019-07-08 20:58  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  今日圈内传来动静,空中客车公司(简称“空客”或AIRBUS)董事会空客中国公司总裁。作为法国籍的原空客中国总裁陈菊明的接棒人,本年4月才卸任天津市团委书记的徐岗可谓地道的原“体系体例中人”

  徐岗,男,汉族,江苏姑苏人,1972年6月生,1995年1月插手中国,1995年7月加入工作,南开大学经济学院区域经济学专业结业,全日制大学、退职研究生学历,经济学博士学位。

  1991.09—1995.07,天津大学手艺经济与系统工程系办理消息系统专业学生;

  1995.07—1998.06,天津开辟区管委会办公室公关部科员;

  1998.06—1999.05,天津开辟区管委会办公室行政科副科长;

  1999.05—2003.03,天津开辟区管委会办公室副主任科员、主任科员;

  2003.03—2005.05,天津港保税区投资推进局副局长;

  2005.05—2008.01,天津港保税区投资推进局局长;

  2008.01—2011.01,天津港保税区投资推进局局长,空中客车(天津)总装无限公司副总司理;

  2011.01—2014.11,天津港保税区办理委员会党构成员,中天航空工业投资股份无限公司副总司理,空中客车(天津)总装无限公司董事长;

  2014.11—2017.04,共青团天津市委书记、党组书记。

  2017年4月26日,天津市第十六届人大常委会第三十五次会议通过,免除徐岗的天津市人民代表大会内务司法委员会委员职务。2017年4月,徐岗不再担任共青团天津市委书记。

  从徐岗过去的工作履历中能够看出,其在天津当局部分工作期间与空客中国成立起了高度的信赖和合作关系,此中2008年至2014年,以至还兼任了空客中国合伙公司空客天津总装公司的高管。这得从空客中国与天津的关系说起。

  2006年,天津市联袂航空工业集团并凭仗本身劣势,从四个国内合作城市中脱颖而出,衔接到了空客总装线在中国的扶植项目,而徐岗恰是其时天津招商空客的团队成员之一(天津港保锐区投促局局长,其时他才34岁)。2007年5月15日,空客中国与天津中天航空工业(为了承建空客总装线项目,天津市国资委部属企业与航空工业集团部属多家公司结合投资的企业)合作的A320天津总装线项目正式开工,这是空客公司在欧洲以外设立的第一条A320系列飞机出产线架。

  2016年,空客天津总装线年合作完美竣事,空客中国又与中方继续签订了天津总装线二期合作和谈,起头总装升级版的A320neo系列飞机。2017年10月25日,空客中国在天津举行典礼,向马来西亚亚洲航空交付了由空客天津总装线neo飞机。

  此外,2015年7月2日,天津空港经济区、航空工业集团又与空客公司在空客总部地点地法国图卢兹签订了相关在天津成立空客A330飞机完成和交付核心的框架和谈,将A330完成和交付核心继续落天津空港经济区。2016年3月,空客A330飞机的一座新的完成及交付核心也在天津紧挨着A320天津总装线开工,天津也成为空客公司在欧洲以外第一个既具有窄体机又具有宽体机交付核心的城市。2017年9月20日,首架天津总装的空客A330飞机在天津下线交付给天津航空,这标记着空中客车天津A330飞机完成及交付核心正式启用。

  2014年,时任天津港保税区办理委员会党构成员,中天航空工业投资股份无限公司副总司理,空中客车(天津)总装无限公司董事长的徐岗调任天津团市委书记,也一样兢兢业业,做出了很多成就。但空客中国天津合伙公司的工作履历,也在他的团委工作中留下了深深的烙印。作为团市委书记,徐岗还率领天津学子来到空客天津总装线车间,从“合作、进修、消化、接收、再立异”的角度向泛博在津学生青年引见我国自主研发客机C919的研发环境。

  2017岁暮,空客集团高层大换血,包罗CEO托马斯·恩义斯、COO兼民机总裁法布里斯布利叶、CTO保罗埃雷蒙科等在内的多名空客集团高管颁布发表了离任打算和继任放置(此中,空客直升机的CEO纪尧姆·傅里将在本年2月接替法布里斯布利叶担任空客民机总裁),每天能为公司赚取10亿的“史上最牛员工”、“波音公司头号强敌”的发卖总监雷义也正式颁布发表2018年1月退休。

  *传奇色彩的雷义(John Leahy),在很长一段时间内将成为全球航空发卖但愿攀越的高峰。

  看来此次空客集团总部高层的人事情动已给整个空客集团带来了连锁效应,还有几个月就满60岁的陈菊明卸任空客中国总裁后到底是还有任用仍是退休,目前还未有切当动静。

  陈菊明,男,1958年6月生于中国上海,现为法国国籍,其次要进修工作履历如下:

  1978年-1982年,在南京大学进修并获得文学学士学位;

  1982年-1989年, 在上海四时出书社工作;

  1989年-1991年,赴法肄业,在法国波尔多第三大学进修,获得哲学DEA学位(博士学位第一年);

  1991年-1992年, 在法国东方言语文化学院进修,获得传媒学硕士学位;

  1992年-1993年, 在法国巴黎南泰尔大学进修,成为哲学博士候选人。

  1994年-2001年, 在空客公司担任地域发卖总监;

  2001年-2008年, 在空客中国公司担任发卖及对外事务副总裁;

  2008年-2012年, 任空客中国公司商务及对外事务高级副总裁。

  2013年1月1日,接替博龙,任空客中国公司总裁,成为空客中国公司首位华人总裁。

  1994年,正在积极开辟中国市场的空客公司录用了他们的第一位中国员工,这位年轻员工没有商科布景也没进过飞机厂,他,就是陈菊明。 多年后,已是空客中国总裁的陈菊明用勤奋和成就证了然其时这个空客“第32个国籍的员工”的能力,为中法航空范畴的合作交换做出了凸起贡献,并被法国当局授予了法国荣誉军团骑士勋章。在客岁岁尾接管媒体采访时,陈菊明曾暗示,当地化是空客全球化计谋的一个主要步调,在当地化方面以至有一个明白的目标,就是不竭缩减外派人员的人数。当地化高管和外籍高管差别比力较着的处所在于更容易倾听和理解,“因为是中国人,在文化布景和沟通方面,会便利良多,更容易理解市场、合作伙伴真正表达的意义。” 而从“体系体例”里走出来的空客中国“老伴侣”徐岗,意味着空客中国当地化计谋的进一步深化。面临这百年未有的世界大变局和新时代的中国市场,接过陈菊明帅印的徐岗将率领空客中国通过积极融入新时代中国取得哪些冲破?又将若何更深切地推进中欧航空合作交换?让我们配合等候。

  *据英国媒体2018年1月2日报道,空客公司增大起飞分量的A350-1000型飞机方才通过了欧洲航空平安局(EASA)的适航认证。

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